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(02015)的优点:产品是混能汽车,生产成本较纯电动车平宜(若现政策不变,平宜优势在五年后消失),若现政策不变,因现时中国的充电桩数量仍未普及,未来3、4年混能车仍可快速增长,应比小鹏、

的缺点:混能汽车是过渡性产品,本土市场更年期约在2025-2027年到临,混能汽车由现今至到2027年的生产成本不会显著下降,但电能车中的电池生产成本到了2027年便有显著下降,若理想不快速转型,便是死路一条。理想自己本身没能力╱技术生产电池,要依赖其他公司的供应,产品成本的稳定性是其风险之一。纯电车的更年期远在2035年之后,故其中,长线投资值博率比混能车更好。另外,比亚迪(01211)也有生产混能车秦Plus DM-i,性能更优于理想ONE之混能车,故在中、长线的投资值博率而言,是低于的。

假若认购,只适宜于投机短线现金认购,绝不宜孖展认购,因为今次理想汽车在香港上市并没有任何基石投资者参与,即使买中,升幅也不会吸引。

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